大分自動車道

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高速自動車国道
大分自動車道
大分自動車道
地図
総距離 137.8 km
陸上距離 (鳥栖JCT~大分米良IC)134.5km
(日出JCT~速見IC)3.3km
海上距離
制定年
開通年 1996年11月26日
廃止年
道路の方角
起点 鳥栖JCT佐賀県鳥栖市
環状線
通過都市
主な経由国
主な経由都市 小郡市朝倉市日田市
由布市別府市
終点 大分米良IC大分県大分市
主な接続道路 記事参照
テンプレート

大分自動車道(おおいたじどうしゃどう、OITA EXPRESSWAY)は、佐賀県鳥栖市鳥栖JCTを起点とし大分県大分市大分米良ICに至る路線(134.5km)、及び日出JCTから速見ICまでの間(3.3km)、総延長137.8kmから成る高速道路高速自動車国道(A路線))である。一般に大分道(英略称:OITA EXPWY)と略される。このうち、日出JCTから終点の大分米良ICまで、また日出JCT~速見ICは東九州自動車道との重複区間である。1996年11月26日全線開通。

法定路線名は長崎自動車道と併せて九州横断自動車道長崎大分線である。

接続高速道路及び自動車専用道路[編集]

日出JCT~大分米良ICおよび日出JCT~速見ICは東九州自動車道との重複区間。

歴史[編集]

インターチェンジなど[編集]

大分自動車道単独区間[編集]

東九州自動車道重複区間[編集]

日出JCT~速見IC(東九州道重複区間)[編集]

通過市町村[編集]

鳥栖JCT~日出JCT~大分米良IC[編集]

日出JCT~速見IC[編集]

  • 大分県
    速見郡日出町

特記事項[編集]

  • 最高速度制限は鳥栖JCTから杷木ICまでで100km/h規制であるが、その他は全区間を通じて80km/h規制となっている。
  • かつては杷木IC~日出JCTは対面通行供用だった。
  • 湯布院IC~別府IC、および日出JCT~宇佐別府道路大分農業文化公園ICのため、頻繁に速度規制もしくは通行止めになる。また、杷木以東・別府以西の区間は比較的標高の高い地点を通過するため、冬季の積雪による規制も多い。
  • 湯布院IC~別府ICが開通した際、その当時大分道上に日出JCTの構想がなかったためか、別府ICは現在とは異なり「10」の振り分け番号を与えられていた。また、大分道が宇佐別府道路と接続する直前までは、湯布院IC~大分ICで料金の申告先払い制が用いられていた。
  • 由布岳PAは開設後、一度廃止されている。現在の物は2005年の周辺における車線拡幅に伴い新規に設置されたものである。
  • 大分自動車道の出口標識は通常に比べて若干大きめのフォントサイズが採用されている場所が多い。

主なトンネル[編集]

  • 高山トンネル
  • 杷木トンネル
  • 萩尾トンネル
  • 代太郎トンネル(大分道(東九州道重複区間を除く)では最長)
  • 水分トンネル
  • 岩室トンネル
  • 福万山トンネル
  • 扇山トンネル
  • 乙原トンネル
  • 向ヶ平トンネル
  • 隠山トンネル
  • 挟間トンネル
  • 鳥越トンネル等

利用状況(2002年度)[編集]

区間別日平均交通量

  • 鳥栖JCT~大分米良IC・日出JCT~速見IC(区間平均) - 15,829台(前年度比102.3%)

関連項目[編集]

外部リンク[編集]