首都高速6号三郷線

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首都高速6号三郷線(しゅとこうそく6ごうみさとせん)は、東京都葛飾区小菅JCT中央環状線と分岐し埼玉県三郷市三郷JCTに至る首都高速道路路線である。

埼玉県内に乗り入れる首都高速道路としては初の路線となった。埼玉県内も通る路線だが、全線が東京外環自動車道以南であるため、東京線扱いである。

小菅JCT-加平は60km/h、加平-三郷JCTは80km/hの最高速度である。

出入口など[編集]

出入口番号 施設名 接続路線名 起点から
(km)
備考 所在地
- 小菅JCT. 首都高速中央環状線(C2) 0.0 東京都
651 加平出入口 環七内回り 2.2
2.3
銀座湾岸線方面出入口
- 加平PA - 常磐道・三郷方面
652 加平出入口 環七外回り 常磐道・三郷方面出入口
653 環七外回り 銀座・湾岸線方面出入口
654 環七内回り 常磐道・三郷方面出入口
655 八潮南出入口 5.2 銀座・湾岸線方面出入口 埼玉県
656 八潮三郷線 6.1 常磐道・三郷方面出入口
- 八潮PA - 銀座・湾岸線方面
- 八潮本線料金所 - 銀座・湾岸線方面
657 八潮出入口 八潮三郷線 7.1 銀座・湾岸線方面出入口
661 三郷出入口 国道298号 10.2 銀座・湾岸線方面出入口
661 三郷JCT. 東京外環自動車道<br />常磐自動車道
常磐自動車道 谷和原つくば水戸ひたちなかいわき方面

歴史[編集]

1985年1月24日 : 小菅JCT-三郷JCTが開通、全線開通

交通量[編集]

平日24時間交通量(平成17年度道路交通センサス)

  • 八潮市浮塚626 : 93,708

渋滞ポイント[編集]

首都高速の中でも3号渋谷線4号新宿線6号向島線と並んで渋滞が発生しやすい路線である。渋滞は小菅JCTと堀切JCTでの連続合分流(中央環状線からのが合流する)のため発生しやすい。小菅JCT-堀切JCT間は、6号三郷線・6号向島線と中央環状線とが完全に重複している。本来なら2車線+2車線で4車線必要だが、外回りは改良により4車線化されたものの、内回りは依然として3車線しかなく、ボトルネックとなっている。しかも、6号線同士と中央環状線同士を結ぶ動線は平面上で交差しており、4車線であっても織り込みが発生する。この為、この区間の混雑は激しく、湾岸線辰巳JCT-葛西JCT間に次いで首都高速第2位の混雑区間となっている要出典。 このため、小松川JCT(京葉道路方面と堀切JCT方面、2020年度完成予定)[1]を整備する計画となっている[2]

脚注[編集]

関連項目[編集]

外部リンク[編集]

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